Žadatel požadoval poskytnutí opatření obecné povahy, kterým byla stanovena místní či přechodná úprava nejvyšší dovolené rychlosti na dálnici D1, v km 140.95 – 145.35, ve směru jízdy na Prahu, účinné dne 23. 5. 2020.

Dne 13.1.2021 sdělil povinný subjekt žadateli, že veškerá opatření obecné povahy vydává příslušný silniční správní úřad. , jelikož se jedná o veřejně přístupné dokumenty, které jsou k dispozici na jeho úřední desce. 
V případě dálnic se jedná o ministerstvo dopravy, v případě silnic I. tříd o konkrétní krajský úřad. ŘSD je pouze účastníkem řízení, nikoliv žadatelem, proto nemá povinnost tyto dokumenty evidovat, popř. je archivovat.

Žadatel požadoval poskytnutí informace, zda ŘSD odstranilo reklamní zařízení na ul. Brněnská při nájezdu na dálnici D1 z pozemku parc. č. 509/01, k.ú. Průhonice.

Dne 15.1.2021 sdělil povinný subjekt žadateli, že ve dnech 9. nebo 10. ledna zmizela z plochy nabídka reklamy, ale samotný objekt zůstal. ŘSD proto opětovně vyzve vlastníka k odstranění zbylé konstrukce reklamního zařízení.

Žadatel požadoval poskytnutí informace, zda-li není reklamní zařízení umístěné na pozemku parc. č. 130/50, k.ú. Zdiby umístěno v rozporu se zákonem.

Dne 18.1.2021 sdělil povinný subjekt žadateli níže uvedené:

• ŘSD není oprávněno určovat, zda je zařízení legální, toto je na základě zákona č. 13/1997 Sb., v kompetenci příslušného silničního správního úřadu.
• ŘSD tuto reklamu eviduje a již podalo podnět ohledně prověření legality zařízení. Vyjádření ani výzva k odstranění zařízení zatím nebylo vydáno. Informace o tom, zda je v rozporu se zákonem, tedy nemá ŘSD k dispozici.

Žadatel požadoval poskytnutí informací k provozovaným zařízením na pozemcích p.č. 2055/3 k.ú. Radotín (738620).

Dne 1.2.2021 sdělil povinný subjekt žadateli, že se jedná o vrt, který sloužil pro projektování a výstavbu tunelu Lochkov.  Je využívaný i nadále pro monitorování hladiny podzemní vody. Těchto vrtů je v této oblasti několik.

Žadatel požadoval poskytnutí informace ohledně zřízení SSÚD ve Vizovicích.

Dne 1.2.2021 sdělil povinný subjekt žadateli níže uvedené:
Zmiňovaná mapa umístěna na webových stránkách ŘSD (konkrétně: Údržba komunikací (rsd.cz) – Rozmístění SSÚD) a je nazvaná  „Rozmístění a působnost SSÚD - výhled“.
SSÚD Vizovice pod č. 37 je zde zvýrazněno červenou barvou – jako předpokládané středisko, jedná se o předpoklad, není ani v provozu, ani projektováno.

Žadatel požadoval poskytnutí informace ohledně přehledu smluv, které ŘSD poskytuje MD, a které ministerstvo následně uveřejňuje na svých webových stránkách.

Dne 2.2.2021 sdělil povinný subjekt žadateli níže uvedené:

1. Povinný subjekt zveřejňuje na uvedených odkazech veškeré uzavřené smlouvy i faktury přesně v rozsahu požadavků svého zřizovatele Ministerstva dopravy ČR.
2. Tuto skutečnost jsme prověřili a veškeré smlouvy a faktury u uvedené společnosti jsou zveřejněny.

Žadatel požadoval poskytnutí seznamu všech smluv, které uzavřelo Ředitelství silnic a dálnic se společnostmi KH Servis a.s., IČ: 45279748  a  Z.L.D. s.r.o., IČ 25631365, které jsou ke dni 19. ledna 2021 účinné.

Dne 2.2.2021 sdělil povinný subjekt žadateli, že neeviduje ke dni 2. 2. 2021 žádné účinné smlouvy uzavřené mezi Ředitelstvím silnic a dálnic ČR a společnostmi KH Servis a.s., IČ: 45279748  a  Z.L.D. s.r.o., IČ: 25631365.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací „o plánovaném omezení užívání / o uzavírkách, jejich důvodech a podmínkách stanovených pro nákladní přepravu (včetně případných objízdných tras), týkajících se komunikace I. třídy č. 11 v úseku Statutární město Hradec Králové až Město Třebechovice nad Orebem, vč. informací týkajících se plánovaného omezení užívání / uzavírek křižovatky komunikace I. třídy č. 11 a komunikace Královehradeckého kraje II. třídy č. 298 (křižovatky Krňovice), a to pro roky 2021 – 2024“.

Dne 4.2.2021 sdělil povinný subjekt žadateli následující informace:
V letošním roce bude zahájena stavba „I/11 Třebechovice p. Orebem, úprava křižovatky se silnicí II/298 (Krňovice)“. Na tuto stavbu je již vybrán zhotovitel a předpoklad realizace stavby je 04/2021 – 11/2021. 
V současné době probíhají jednání ohledně dopravního opatření, předpoklad jejich ukončení je koncem února. Poté budeme mít k dispozici konkrétní dopravní opatření a jejich termíny.

Jiné akce v letech 2021 – 2024 prozatím neplánujeme.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací ohledně přípravy protihlukové stěny na dálnici D1 v úseku 4,905 - 5,351 km vlevo.
 

Dne 4.2.2021 povinný subjekt sdělil, že soutěž na zhotovitele je ukončena a momentálně probíhá proces podepisování smlouvy s ohledem na lhůty plynoucí ze zákona o veřejných zakázkách.
Zhotovitelem je sdružení firem SUPER-KRETE CZECH s.r.o., SIMOST, s.r.o, a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, s.r.o., které podalo nabídku za 25,455 mil. Kč bez DPH.

Jelikož ještě není podepsaná smlouva, harmonogram realizace ještě není závazný. Předpoklad realizace je nicméně v období druhé polovina dubna – červen.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací:

1. Zda v nočních hodinách - konkrétně mezi 22:45 a 23:00 byli na úseku dálnice D1 km 145,35, směr Brno dne 28. 04. 2020 přítomni na tomto místě stavební dělníci v souvislosti s opravou (rekonstrukcí) D1.
2. Zda v nočních hodinách - konkrétně mezi 22:45 a 23:00 byli na úseku dálnice D1 km 145,35, směr Brno dne 28. 04. 2020 přítomni na tomto místě osoby zajišťující stavební kontroly v souvislosti s opravou (rekonstrukcí) D1.

Dne 5.2.2021 sdělil povinný subjekt žadateli následující informace:
Stavební práce na úseku dálnice D1 km 145,35, směr Brno dne 28. 04. 2020 vůbec neprobíhaly - v tomto úseku byla dálnice již v režimu předčasného užívání, tzn., nebyli zde přítomni stavební dělníci. Práce v tomto úseku (145,35) probíhaly pouze ve směru na Prahu a ten den skončily v 19:00 hod. Toto potvrzeno zápisem ve stavebním deníku.  Vzhledem k popsanému stavu je odpověď a oba dotazy shodná.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informace ohledně výskytu inženýrských sítí pro předprojektovou přípravu rekonstrukce dálnice D4, km 5,0-14,5.

Dne 11.2.2021 povinný subjekt s odkazem na ust. § 6 odst. 1 InfZ Vám sdělil, že veškeré informace žadatel nalezne na webových stránkách kde je k dispozici i odkaz „Žádost o výdej ze ZMK a BP“, i adresu, na kterou je třeba žádost odeslat.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí protokolu o měření hluku po opravě/modernizaci dálnice D1 km v úseku 2,350 – 11,200 P.

Dne 11.2.2020 požadované dokumenty povinný subjekt poskytl a v souladu s § 5 odst. 3 InfZ zveřejňuje pouze tuto doprovodnou informaci.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací k záměru výstavby „D10 SSÚD Brodce, DO PČR Brodce“.

Dne 16.2.2020 poskytl povinný subjekt níže uvedené informace:

 

1. V jakém stadiu schvalování z hlediska územního a stavebního řízení se celý projekt nachází?
   V současné době je na citovaný projekt výstavby SSÚD a DO PČR Brodce pozastaveno řízení o umístění stavby a dále prodloužena lhůta k doplnění podané žádosti, vedené Krajským úřadem Středočeského kraje, odborem územního plánování a stavebního řádu.
2. Je záměr výstavby v souladu s platným územním plánem daného území? Případně je součástí nového územního plánu městyse Brodce nad Jizerou? Dle stanovisek a vyjádření dotčených orgánů státní správy, které ŘSD k záměru obdrželo, je stavba v souladu s územním plánem městyse jak stávajícím, tak bude rovněž zahrnuta v územním plánu novém, jehož pořizování v současné době probíhá.
3. V jakém časovém horizontu (samozřejmě přibližně) je možné očekávat zahájení výstavby a ukončení výstavby nového areálu „D10 SSÚD Brodce, DO PČR Brodce“. S realizací nového areálu SSÚD a DO PČR Brodce je uvažováno v horizontu let 2022-2024.
4. Nakonec mám jeden zásadní dotaz ohledně účelnosti a hospodárnosti plánovaného záměru výstavby právě v oblasti bývalého zemědělského areálu JZD v Brodcích u dálnice D10. Pro nově připravovaná SSUD je třeba respektovat vždy technické předpisy RSD, z nichž plyne mimo jiné to, že kromě vlastního napojení na trasu dálnice musí být ve vzdálenosti do 2 km další křižovatka nebo sjezd a nájezd pro zajištění překrytí zimní údržby. V daném případě je ovšem zřejmé, že je zde umístěn v současné době sjezd a nájezd na dálnici R10 v obou směrech (tady směr Mladá Boleslav i směr Praha) u Brodec nad Jizerou. Ve vzdálenosti cca 1.000 m ve směru na Mladou Boleslav má být vybudován zcela nový sjezd a nájezd ke stavbě „D10 SSUD Brodce, DO PCR Brodce“ zajisté mnohamilionové částky.
   Proč není možné pro stavbu „D10 SSÚD Brodce, DO PČR Brodce“ využít současný sjezd a nájezd na D10 v obci Brodce nad Jizerou (Exit 33 Brodce) a vybudovat areál u D10 v blízkosti současné průmyslové zóny, kde jsou vybudovány skladové haly poblíž Exitu 33 Brodce. Když v této oblasti jsou tedy veškeré přípojky a všechno potřebné pro vybudování areálu a ušetřilo by se tak mnoho stovek, miliónů korun za výstavbu nového sjezdu a nájezdu na Dl0 asi 1 km od současného Exitu 33 Brodce. Taková výstavba nového sjezdu a nájezdu na Dl0 se mi zdá absolutně nehospodárná.
   Lokalita SSÚD a DO PČR Brodce byla vybrána na základě vhodné plochy brownfieldu bývalého, z větší části nevyužívaného zemědělského areálu, dostupnosti inženýrských sítí, řešení dopravního napojení, územní podmínky apod. Návrh je v souladu se schválenou koncepcí výstavby nových SSÚD, vychází z požadavků kladených PPK-SUD a odpovídá obdobným, dříve realizovaným projektům středisek správy a údržby komunikace dálničního typu.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací k OBU jednotkám ukončeného mikrovlnného systému vybírání mýta.

Dne 1.3.2021 povinný subjekt sdělil žadateli následující:

K datu ukončení součinnosti původního dodavatele mikrovlnného systému, tj. k 30.6.2020,  bylo nevrácených OBU 97.778 OBU. V rámci ŘSD jsme přijali 25.963 OBU.
U dopravců zůstalo 71.815 OBU, u kterých propadla kauce 1550 Kč. T.j. celkem 111.313.250 Kč

Kauce propadla ve prospěch Státního fondu dopravní infrastruktury, dle §22c odst. 6): „Kauce a finanční prostředky určené pro úhradu mýtného vložené na zaevidovaném elektronickém zařízení propadnou, neproběhla-li u zaevidovaného elektronického zařízení ode dne jeho převzetí nebo ode dne proběhnutí poslední mýtné transakce po dobu delší než 1 rok žádná mýtná transakce a elektronické zařízení nebylo do této doby vráceno provozovateli systému elektronického mýtného. Provozovatel systému elektronického mýtného v takovém případě elektronické zařízení a příslušné vozidlo odebere z evidence údajů o mýtném. Kauce propadne rovněž tehdy, bylo-li zaevidované elektronické zařízení vráceno provozovateli systému elektronického mýtného poškozené. Propadlé kauce a propadlé finanční prostředky určené pro úhradu mýtného vložené na zaevidovaných elektronických zařízeních jsou příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury.“

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací ohledně opravy silnice I/3 v úseku mezi km 10,000 až 10,600.

Dne 4.3.2021 povinný subjekt poskytl níže uvedené informace:

• Stavbu prováděla společnost PORR a.s, subdodavatelem byla společnost COLAS CZ a.s.,  a dílo bylo převzato v roce 2016, malé nedodělky (VDZ-plast) pak na jaře 2017.
• V roce 2019 byla provedena první záruční oprava povrchu zhotovitelem v tomto místě.
• Na základě naší výzvy začne zhotovitel provádět druhou záruční opravu od 6.4.2021, délka opravy bude cca 10 dní.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informace ohledně schválených postupů, směrnic a rozhodnutí ohledně údržby, možností údržby, technologických postupů či plánu údržby komunikace I/39 v úseku Želnava – Volary a Volary – Lenora včetně již neplatných rozhodnutí a postupů od roku 2010 do současnosti.

Dne 5.3.2020 požadované informace povinný subjekt poskytl a v souladu s § 5 odst. 3 InfZ zveřejňuje pouze tuto doprovodnou informaci.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací ke kácení dřevin podél silnice I/38 mezi Havlíčkovým Brodem a Jihlavou.

Dne 8.3.2020 požadované informace povinný subjekt poskytl a v souladu s § 5 odst. 3 InfZ zveřejňuje pouze tuto doprovodnou informaci.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací týkajících se úsekového měření v Brně.

Dne 8.3.2021 povinný subjekt sdělil žadateli následující:

1. Je v provozu nebo je plánováno uvést do provozu úsekové měření v Husovickém tunelu?
   Zařízení bylo ke dni 25. 2. 2021 připraveno ke standardnímu provozu.
    
2. Je někde jinde na území města Brna v plánu zprovoznit úsekové měření?
   V současné době se nenachází žádné úsekové měření rychlosti na komunikacích I. třídy na území Brno město a nejsou ani aktuálně v jednání (přípravě či realizaci) žádná další úseková měření.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací ohledně nákladové efektivnosti provozování mýtného systému v období 2015-2020.

Dne 11.3.2020 požadované informace povinný subjekt poskytl a v souladu s § 5 odst. 3 InfZ zveřejňuje pouze tuto doprovodnou informaci.

Povinný subjekt obdržel žádost dle InfZ o poskytnutí informací ohledně zahájení provozu systému měření úsekové rychlosti na silnici I/42 Brno – Husovický tunel.

Dne 3.3.2021 povinný subjekt sdělil žadateli následující:

Rozhodnutí Policie ČR o spuštění systému měření úsekové rychlosti v Husovickém tunelu nemáme k dispozici, resp. nemáme informace, že by již bylo vydáno.
Oficiální komunikace mezi ŘSD a Magistrátem města Brna do data podání Vaší žádosti neproběhla.
Dovolujeme si Vás informovat o tom, že ŘSD zajištuje technickou stránku fungování systému v tunelu Husovice a tato je splněna. Zařízení bylo k 25.2.2021 připraveno ke standardnímu provozu.